国内最智能的盐城BRT（H1）线今日开通！

今日，由海信网络科技承建的江苏省首条高架地面系统BRT环线(H1线)在盐城正式投入试运行，将免费向公众开放试乘。据悉，该线可谓是目前国内最智能的BRT环线，每个站台都独具匠心地设计了许多智能“黑科技”，让我们一起先睹为快吧！

史上最硬核站台，

“黑科技”360°环绕打造便利体验！

对于公共出行乘客最为关注的是便利与安全。基于此，盐城BRT（H1）线可谓做足了功夫。海信盐城BRT项目经理司振江介绍道：“为了给群众最智能化的便利体验，我们融合应用了人工智能、智能交通、移动互联网等多种先进技术，从提高车辆运行准点率、打造良好的候车环境入手，建设了乘客信息服务系统、高清视频监控系统、人脸识别系统等总计十大系统平台，将BRT特有的公交优先、合理调度、快速上下、安全舒适、人性化服务的功能最大化发挥。”

1、独家科技： 交互式BRT电子站牌上线，实时提供暖心服务！

在乘客信息服务方面，本次盐城BRT（H1）线配套使用了海信自主研发并首次投入使用的BRT快速公交电子站牌，市民可以通过触摸的方式来进行触屏操作，查看想要选择的车辆信息和车辆运行情况。

此外，电子站牌屏幕还被分割成不同功能区，除固定显示快速公交线路信息外，还可在一定区域内查询公交出行路线及换乘方式等便民信息。

2、独具慧眼：站台全方位实时监控，人脸识别与公安联网！

还记得一场抓了9名逃犯的张学友演唱会吗？或许下一个地点就是BRT站台了！在设计建设过程中，工程师们根据展台与高架桥墩的物理布局，合理安装了高清视频监控摄像机，保障站台360°全方位都能得到实时监控。视频监控数据还能与交警部门进行对接，可将抓拍到的占道违章车辆图片传输至交警机房，然后由交警现有管控平台进行违法处罚，起到监管违章、规范驾驶的目的。

此外，每个站台还额外安装了人脸识别摄像机，可将识别的人脸图片、数据实时推送到公安专网，供公安部门进行黑名单比对报警和详细检索。

3、独具匠心：智能客流统计，为公交管理提供数据支持！

在站台进出口，工程师们也别具匠心地布设了一进一出两个客流监测摄像机，利用其视频分析功能，可实时采集环线BRT各站台进站和出站人数；在车内也同样安装了客流分析设备，与站台客流监测摄像机一同向后台实时传输数据，并与车辆调度系统联动，通过大数据平台进行数据分析后，可为后续客流分布分析、车辆智能调度、线网规划提供数据支持。

如此多的的智能前端设备，该如何统一管理呢？为此，海信工程师们还建设了运维管理平台，将站台智能系统的所有前端设备的工作状态都纳入统一监测和管理。可进行设备资产管理、运行监管、故障检测、运维巡检等功能，解决当前行业面临的设备完好率低、故障发现难、解决效率低、管理失控等问题，实现高效率、低成本的运营和维护。

江苏首条高架地面系统BRT环线，

为盐城公共交通加速！

除了“硬核”站台，本次盐城BRT（H1）线在建设模式上也进行了创新。为方便市民换乘，市委市政府充分利用内环高架中分带空间建设公交站台，分三期将青年路、范公路、南环路、西环路、东环路、北环路等连接起来，从小环到大环，全部实行双循环线运行，在此基础上，配合环线周边再形成放射性BRT线路，形成以环线为中心向四周放射的新型城市公共交通运行模式。

在此创新运行模式下，盐城市民最多两次换乘即可到达目的地，不仅保障了市民乘车的快捷便利，更彰显“增了一条线，快了一座城”的BRT建设效果，对推进公交专用道“连线成网”、缓解城市拥堵、提升城市形象有着非常重要的意义。

司振江介绍道，本次盐城BRT项目建设工期短，对承建团队的专业性要求极高，海信团队面临了十分艰巨的挑战。最终，我们仅用了两个半月便完成了项目建设，圆满保障了盐城BRT（H1）线如期投入试运行。这不仅取决于海信团队固有的“抗硬活、打硬仗”的攻坚精神，更取决于海信专业实施服务能力及丰富的BRT快速公交建设经验。

除盐城外，海信还承建过南宁、抚州等地的快速公交建设项目，并曾主持制定“GB/T 31455.1-2015 快速公交（BRT）智能系统第一部分：总体要求等7项标准”，于2018年荣获“中国标准创新贡献奖三等奖”。相信在未来，海信建设的快速公交会跑遍祖国大江南北，为更多城市公共交通加速助力！